計(jì)量泵常見問題的解決方法。1.電機(jī)過熱:A.三相電源異相。B.電機(jī)接線不正確。C.電機(jī)卡滯直流變頻控制，電機(jī)長期池州車載潤滑控制器運(yùn)行在低頻環(huán)境中。(建議低頻限制在20Hz)2.泵出口無流量:A.馬達(dá)不轉(zhuǎn)動(dòng)。B.入口管道中沒有材料或堵塞。C.入口和出口止回閥被堵塞。D.入口和出口止回閥的安裝方向不正確。3.泵伴有運(yùn)行噪音:A.渦車載潤滑控制器設(shè)計(jì)輪和蝸桿的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。B.潤滑油加注位置不正確。C.軸承磨損計(jì)量泵常見問題的解決方法。4.調(diào)節(jié)流量沒有變化:a.由于出口管道沒有脈動(dòng)緩沖器，滑動(dòng)曲柄斷裂。5.泄漏檢測口的材料泄漏:a.隔膜破裂。6.檢漏口漏油:a.油封破損。

1、取下固定泵頭的四個(gè)螺釘。螺絲位置在計(jì)量泵的背面。2.泵頭松動(dòng)后，取下泵頭前，調(diào)節(jié)沖程長度到0%位置。保證電磁軸有足夠的壓力，保持連接穩(wěn)定，可以旋轉(zhuǎn)隔膜。3.向外拉動(dòng)液力端，使螺釘從插孔中脫離。抓住液體端逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。有點(diǎn)阻力，可以旋轉(zhuǎn)隔膜。4、一旦拆下隔膜，檢查計(jì)量泵的池州車載潤滑控制器安全隔膜，確保其完好無損。安裝新的隔膜，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)背板和隔膜直到緊貼。調(diào)整背板，使漏液排出孔處于泵的最底端。5.隔板安裝完畢，背板漏液排出孔垂直位置后，安裝泵頭。確保吸液閥與漏液排出孔對齊，液力端螺釘與相應(yīng)的4個(gè)孔對齊。6.旋轉(zhuǎn)到?jīng)_程長度100%的位置。這樣，整個(gè)部件可以旋轉(zhuǎn)車載潤滑控制器設(shè)計(jì)到背板漏液排出孔與泵的最下端對齊。泵運(yùn)轉(zhuǎn)中將液力端和隔膜調(diào)整到適當(dāng)?shù)奈恢谩?.液力端與背板的位置連接調(diào)整后，4個(gè)螺栓以對角方式擰緊，直到適當(dāng)為止。完成此項(xiàng)工作時(shí)應(yīng)用力均勻。

需要更改泵流量時(shí)，旋轉(zhuǎn)手動(dòng)調(diào)節(jié)輪，通過更改曲軸系統(tǒng)的偏心距離控制柱塞行程的大小，改變液壓腔的力，池州新瑞改變膜的往復(fù)運(yùn)動(dòng)幅度，實(shí)現(xiàn)流量的調(diào)節(jié)。隔膜計(jì)量泵如何處理故障。配油槽進(jìn)料單向閥損壞，計(jì)量泵車載潤滑控制器設(shè)計(jì)正常工作時(shí)，液壓腔充滿液壓油。室內(nèi)液壓油不足時(shí)，附油槽內(nèi)的液壓油通過供給閥補(bǔ)充不足，該閥損壞時(shí)，膜片停止運(yùn)動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)幅度不足，泵不上量或上量不足。加油槽供給單向閥故障的原因一般有閥體與閥座配合不良的閥體密封圈故障的閥彈簧故障或其預(yù)緊力不當(dāng)三種。

提升力是泵類產(chǎn)品中經(jīng)常使用的一種計(jì)量單位，提升力在計(jì)量泵中是指通過該泵獲得的規(guī)定單位重量的液體的能量。在物理上，揚(yáng)程也是一種更常用的轉(zhuǎn)換單位。計(jì)量泵的揚(yáng)程包括抽吸過程，近似為泵的出口和入口壓差。以米為單位的揚(yáng)程，用大寫字母H表示，H=P/ρ.如P為1kg/cm2,H=(lkg/cm2)/(1000kg/m3)H(1kg/cm2)/(1000kg/m2)/(10000kg/m2)/1000kg/m3=10m1Mpa=10kg/cm2,H=(P2-P1)/ρ(P2=出口壓力)。

根據(jù)流量部門的不同，計(jì)量泵可分為柱塞式計(jì)量泵、板滯后式計(jì)量泵、液壓式計(jì)量泵和移盤管式計(jì)量泵。計(jì)量新瑞車載潤滑控制器泵的計(jì)量精度是指流量重現(xiàn)性的精度，通常根據(jù)最大流量計(jì)來比較。雖然距離長度可以從零調(diào)整到最大，但為了保證測量精度，一般限制在30~100%。在10~100%調(diào)理范圍內(nèi)，一般計(jì)量泵的計(jì)量精度為1%(尤其是計(jì)量泵精度更高)。大多數(shù)計(jì)量泵采用柱塞泵和隔離泵的布局，齒輪泵的布局也是有效的，因?yàn)樗鼈兛梢赃B接獨(dú)立于排量壓力的恒定流量。計(jì)量泵的選擇有很多技巧和知識(shí)。我公司將帶您逐步“研究”幾池州車載潤滑控制器種計(jì)量泵產(chǎn)品，希望能幫您選擇。